Parlamentares e autoridades de Magallanes cobraram do governo de José Antonio Kast ações diplomáticas com a Argentina, segundo o Emol. Buscam evitar um possível "incidente bilateral" durante a primeira viagem do navio mercante chileno Danstar entre Punta Arenas e as ilhas Falkland/Malvinas.
Segundo esse veículo, a partida está prevista para novembro. O Danstar pertence à companhia de navegação Easter Island, navega sob bandeira chilena e pode transportar cerca de 1.400 toneladas de carga até Porto Stanley, a capital do arquipélago.
A rota retoma uma conexão marítima que funcionou até 2011. Ela foi acordada pela Corporação de Desenvolvimento das Ilhas Falkland (FIDC, na sigla em inglês) e pela Prefeitura de Punta Arenas. As ilhas estão sob administração britânica e a Argentina reivindica sua soberania há quase dois séculos, uma disputa que levou à guerra de 1982.
O alerta surgiu em Buenos Aires. Fernando Morales, presidente da Liga Naval Argentina, falou perante comissões da Câmara dos Deputados de seu país, que discutem a Lei de Soberania Nacional promovida pelo presidente Javier Milei. Na ocasião, afirmou que o navio poderia ser detido se as autoridades considerarem sua navegação um "trânsito não inocente".
Morales invocou o artigo 19 da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (Convemar). Além disso, pediu a revisão do artigo 70 do projeto, que define como "navio de interesse" aquele que, por sua rota, bandeira ou atividade, exija monitoramento ou controle. Ele o classificou como "uma arma muito poderosa, muito complicada".
A preocupação cresceu na região depois que a Radio Bío Bío revelou que relatórios de inteligência chilenos classificaram a primeira viagem do Danstar como um eventual "evento crítico".
O governador de Magallanes, Jorge Flies, pediu ao Ministério das Relações Exteriores que aplique "diplomacia" com o governo de Milei. Advertiu que uma intervenção da Prefeitura Naval Argentina, a polícia marítima desse país, apenas aumentaria a tensão nas relações "diante de um fato que é comercial".
O senador Alejandro Kusanovic (independente) solicitou uma sessão conjunta e secreta das comissões de Defesa Nacional e Relações Exteriores do Senado. Lembrou que Magallanes mantém vínculos comerciais, familiares e de conectividade com a Patagônia argentina.
O deputado Alejandro Riquelme (Partido Republicano) afirmou que já havia alertado sobre os riscos por meio de um ofício ao Ministério das Relações Exteriores em 2 de outubro. Sustentou que o livre trânsito pelo Estreito de Magalhães é uma obrigação internacional, consagrada nos tratados de 1881 e de Paz e Amizade de 1984. Em sua avaliação, a Argentina "não tem atribuições" para deter um navio chileno por comerciar com as ilhas.
O episódio ocorre em meio a tensões recentes entre Santiago e Buenos Aires. Comandantes militares e algumas autoridades argentinas questionaram a soberania chilena sobre o estreito, uma questão que esses tratados já resolveram.
A postura do Executivo, por enquanto, é de distanciamento. No domingo, no Estado Nacional da TVN, o ministro da Economia e da Mineração, Daniel Mas, disse que o governo vê "com bons olhos" esse comércio. Acrescentou que seu papel é a soberania e a definição de regras claras, e que "é um negócio entre particulares". A primeira viagem está prevista para novembro.
