Parlementsleden en bestuurders uit Magallanes hebben de regering van José Antonio Kast opgeroepen diplomatieke stappen te ondernemen bij Argentinië, meldt Emol. Ze willen een mogelijk "bilateraal incident" voorkomen tijdens de eerste reis van het Chileense koopvaardijschip Danstar tussen Punta Arenas en de Falklandeilanden/Malvinas.
Volgens het medium wordt het vertrek in november verwacht. De Danstar is eigendom van rederij Easter Island, vaart onder Chileense vlag en kan ongeveer 1.400 ton vracht vervoeren naar Port Stanley, de hoofdstad van de eilandengroep.
De route herstelt een zeeverbinding die tot 2011 bestond. De Falkland Islands Development Corporation (FIDC, naar de Engelse afkorting) en de gemeente Punta Arenas kwamen de verbinding overeen. De eilanden staan onder Brits bestuur en Argentinië maakt al bijna twee eeuwen aanspraak op de soevereiniteit erover, een geschil dat leidde tot de oorlog van 1982.
De onrust ontstond in Buenos Aires. Fernando Morales, voorzitter van de Argentijnse Maritieme Liga, sprak voor commissies van de Kamer van Afgevaardigden van zijn land, die de door president Javier Milei voorgestelde Wet op de Nationale Soevereiniteit bespreken. Daar stelde hij dat het schip kan worden tegengehouden als de autoriteiten zijn vaart als een "niet-onschuldige doorvaart" beschouwen.
Morales beriep zich op artikel 19 van het Verdrag van de Verenigde Naties inzake het recht van de zee (Convemar). Daarnaast vroeg hij om herziening van artikel 70 van het wetsvoorstel, dat een "schip van belang" definieert als een schip dat vanwege zijn route, vlag of activiteit toezicht of controle vereist. Hij noemde het "een zeer krachtig, zeer ingewikkeld wapen".
De bezorgdheid in de regio nam toe nadat Radio Bío Bío onthulde dat Chileense inlichtingenrapporten de eerste reis van de Danstar hadden aangemerkt als een mogelijke "kritieke gebeurtenis".
De gouverneur van Magallanes, Jorge Flies, vroeg het ministerie van Buitenlandse Zaken om "diplomatie" in te zetten tegenover de regering van Milei. Hij waarschuwde dat een ingreep van de Argentijnse Kustwacht, de maritieme politie van dat land, de betrekkingen alleen maar onder druk zou zetten "vanwege iets wat een commerciële aangelegenheid is".
Senator Alejandro Kusanovic (onafhankelijk) verzocht om een gezamenlijke, geheime vergadering van de Senaatscommissies voor Nationale Defensie en Buitenlandse Zaken. Hij herinnerde eraan dat Magallanes handels- en familiebanden en vervoersverbindingen met Argentijns Patagonië onderhoudt.
Afgevaardigde Alejandro Riquelme (Republikeinse Partij) verklaarde dat hij op 2 oktober al in een officiële brief aan het ministerie van Buitenlandse Zaken voor de risico's had gewaarschuwd. Hij stelde dat vrije doorvaart door de Straat van Magellaan een internationale verplichting is, vastgelegd in het verdrag van 1881 en het Vredes- en Vriendschapsverdrag van 1984. Volgens hem is Argentinië "niet bevoegd" om een Chileens schip tegen te houden omdat het handel drijft met de eilanden.
Het voorval speelt te midden van recente spanningen tussen Santiago en Buenos Aires. Militaire bevelhebbers en enkele Argentijnse bestuurders hebben de Chileense soevereiniteit over de zeestraat ter discussie gesteld, een kwestie die in die verdragen al was beslecht.
De regering houdt voorlopig afstand. Zondag zei Daniel Mas, minister van Economie en Mijnbouw, in Estado Nacional op TVN dat de regering die handel "positief beoordeelt". Hij voegde eraan toe dat haar rol de soevereiniteit en het vaststellen van duidelijke regels betreft, en dat "het een zakelijke aangelegenheid tussen private partijen is". De eerste reis staat gepland voor november.
