Anggota parlemen dan pejabat Magallanes mendesak pemerintah José Antonio Kast untuk melakukan upaya diplomatik dengan Argentina, menurut Emol. Mereka berupaya mencegah kemungkinan "insiden bilateral" selama pelayaran pertama kapal niaga Chile Danstar antara Punta Arenas dan Kepulauan Falkland/Malvinas.
Menurut media tersebut, keberangkatan diperkirakan pada November. Danstar dimiliki perusahaan pelayaran Easter Island, berlayar dengan bendera Chile, dan dapat mengangkut sekitar 1.400 ton kargo ke Port Stanley, ibu kota kepulauan tersebut.
Rute ini menghidupkan kembali hubungan laut yang beroperasi hingga 2011. Rute tersebut disepakati oleh Korporasi Pembangunan Kepulauan Falkland (FIDC, singkatannya dalam bahasa Inggris) dan Pemerintah Kota Punta Arenas. Kepulauan itu berada di bawah pemerintahan Inggris dan Argentina telah mengklaim kedaulatannya selama hampir dua abad, sebuah sengketa yang berujung pada perang 1982.
Kekhawatiran muncul di Buenos Aires. Fernando Morales, ketua Liga Angkatan Laut Argentina, menyampaikan pandangannya di hadapan komisi-komisi Dewan Perwakilan Rakyat negaranya, yang sedang membahas Undang-Undang Kedaulatan Nasional yang diusung Presiden Javier Milei. Di sana ia menyatakan bahwa kapal itu dapat ditahan jika pihak berwenang menganggap pelayarannya sebagai "lintas yang tidak damai".
Morales merujuk pada pasal 19 Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Hukum Laut (Convemar). Ia juga meminta peninjauan pasal 70 rancangan undang-undang tersebut, yang mendefinisikan "kapal yang menjadi perhatian" sebagai kapal yang, karena rute, bendera, atau kegiatannya, memerlukan pemantauan atau pengawasan. Ia menyebutnya "senjata yang sangat kuat, sangat rumit".
Kekhawatiran di wilayah tersebut meningkat setelah Radio Bío Bío mengungkapkan bahwa laporan intelijen Chile menilai pelayaran pertama Danstar sebagai kemungkinan "peristiwa kritis".
Gubernur Magallanes, Jorge Flies, meminta Kementerian Luar Negeri menerapkan "diplomasi" dengan pemerintah Milei. Ia memperingatkan bahwa intervensi oleh Penjaga Pantai Argentina, kepolisian maritim negara tersebut, hanya akan memperkeruh hubungan "atas suatu kegiatan yang bersifat komersial".
Senator Alejandro Kusanovic (independen) meminta sidang gabungan tertutup komisi Pertahanan Nasional dan Hubungan Luar Negeri Senat. Ia mengingatkan bahwa Magallanes memiliki hubungan perdagangan, keluarga, dan konektivitas dengan Patagonia di Argentina.
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Alejandro Riquelme (Partai Republik) menyatakan bahwa ia telah memperingatkan risiko tersebut melalui surat resmi kepada Kementerian Luar Negeri pada 2 Oktober. Ia menegaskan bahwa kebebasan melintas melalui Selat Magellan merupakan kewajiban internasional yang ditetapkan dalam perjanjian 1881 dan Perjanjian Perdamaian dan Persahabatan 1984. Menurutnya, Argentina "tidak memiliki kewenangan" untuk menahan kapal Chile karena berdagang dengan kepulauan tersebut.
Peristiwa ini terjadi di tengah ketegangan baru-baru ini antara Santiago dan Buenos Aires. Pimpinan militer dan sejumlah pejabat Argentina mempertanyakan kedaulatan Chile atas selat tersebut, persoalan yang telah diselesaikan oleh perjanjian-perjanjian itu.
Untuk saat ini, pemerintah mengambil sikap menjaga jarak. Pada Minggu, dalam acara Estado Nacional di TVN, Menteri Ekonomi dan Pertambangan Daniel Mas mengatakan bahwa pemerintah memandang perdagangan tersebut "secara positif". Ia menambahkan bahwa peran pemerintah adalah menjaga kedaulatan dan menetapkan aturan yang jelas, serta bahwa "ini adalah bisnis antara pihak swasta". Pelayaran pertama dijadwalkan pada November.
