Emolによると、マガジャネス州の議員や当局者らは、José Antonio Kast政権にアルゼンチンへの外交的な働きかけを求めた。チリの商船Danstarがプンタアレナスとフォークランド諸島／マルビナス諸島を結ぶ初航海で、両国間の「紛争」が起きる可能性を回避することを目指している。
同メディアによると、出航は11月の予定。Danstarは海運会社Easter Islandが所有するチリ船籍の船で、諸島の中心都市ポートスタンリーまで約1,400トンの貨物を運ぶことができる。
この航路は、2011年まで運航されていた海上交通を再開するものだ。フォークランド諸島開発公社(FIDC、英語の略称)とプンタアレナス市が合意した。諸島は英国の統治下にあり、アルゼンチンはほぼ二世紀にわたり領有権を主張している。この争いは1982年の戦争につながった。
警戒の声はブエノスアイレスで上がった。アルゼンチン海軍連盟会長のFernando Moralesは、Javier Milei大統領が推進する国家主権法案を審議している同国下院の委員会で説明した。その場で、当局が船の航行を「無害ではない通航」と判断した場合、拿捕される可能性があると指摘した。
Moralesは国連海洋法条約(Convemar)の第19条を援用した。また、航路、船籍、活動によって監視や管理を要する船を「関心対象船舶」と定義する法案第70条の見直しを求めた。これを*「非常に強力で、非常に扱いの難しい武器」*と評した。
Radio Bío Bíoが、チリの情報報告書でDanstarの初航海が**「重大事態」**となる可能性があると評価されていたことを報じた後、州内で懸念が高まった。
マガジャネス州知事のJorge Fliesは、外務省にMilei政権との「外交」を求めた。同国の海上警察であるアルゼンチン沿岸警備隊が介入すれば、「商業上の出来事を巡って」関係の緊張を高めるだけだと警告した。
Alejandro Kusanovic上院議員(無所属)は、上院の国防委員会と外交委員会による合同の非公開会合を要請した。マガジャネス州はアルゼンチンのパタゴニアと、商業、家族、交通のつながりを維持していると指摘した。
Alejandro Riquelme下院議員(共和党)は、10月2日に外務省に送った公文書で、すでに危険性を警告していたと述べた。マゼラン海峡の自由通航は、1881年の条約と1984年の平和友好条約に定められた国際的な義務だと主張した。同議員の見解では、アルゼンチンには、諸島との貿易を理由にチリの船を拿捕する*「権限はない」*。
今回の問題は、サンティアゴとブエノスアイレスの間で最近緊張が生じる中で起きた。アルゼンチンの軍幹部や一部の当局者は、これらの条約ですでに決着した海峡に対するチリの主権に疑義を呈した。
政府は今のところ、距離を置く姿勢を取っている。日曜日、TVNのEstado Nacionalで、経済相と鉱業相を兼務するDaniel Masは、政府がこの貿易を「好意的に」見ていると述べた。政府の役割は主権を守り、明確なルールを定めることだと付け加え、**「これは民間同士のビジネスだ」**と述べた。初航海は11月に予定されている。
