طالب برلمانيون ومسؤولون من ماغايانيس حكومة José Antonio Kast بإجراء اتصالات دبلوماسية مع الأرجنتين، بحسب Emol. ويسعون إلى تجنب «حادث ثنائي» محتمل خلال الرحلة الأولى للسفينة التجارية التشيلية Danstar بين بونتا أريناس وجزر فوكلاند/مالفيناس.
وبحسب الوسيلة الإعلامية، يُتوقع أن تبحر السفينة في نوفمبر. وتملك Danstar شركة الشحن Easter Island، وهي تبحر تحت العلم التشيلي ويمكنها نقل نحو 1,400 طن من البضائع إلى بورت ستانلي، عاصمة الأرخبيل.
يعيد هذا المسار اتصالاً بحرياً كان يعمل حتى 2011. وقد اتفقت عليه مؤسسة تنمية جزر فوكلاند (FIDC، اختصار اسمها بالإنجليزية) وبلدية بونتا أريناس. وتخضع الجزر للإدارة البريطانية، وتطالب الأرجنتين بالسيادة عليها منذ قرابة قرنين، وهو نزاع أدى إلى حرب 1982.
بدأ القلق في بوينس آيرس. فقد تحدث Fernando Morales، رئيس الرابطة البحرية الأرجنتينية، أمام لجان مجلس النواب في بلاده، التي تناقش قانون السيادة الوطنية الذي يدفع به الرئيس Javier Milei. وطرح هناك احتمال احتجاز السفينة إذا اعتبرت السلطات إبحارها «مروراً غير بريء».
واستند Morales إلى المادة 19 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (كونفيمار). كما طلب مراجعة المادة 70 من مشروع القانون، التي تعرّف «السفينة محل الاهتمام» بأنها السفينة التي تستلزم المراقبة أو الرقابة بسبب مسارها أو علمها أو نشاطها. ووصف ذلك بأنه «سلاح قوي جداً، ومعقد جداً».
وتزايد القلق في المنطقة بعدما كشفت إذاعة Bío Bío أن تقارير استخباراتية تشيلية صنّفت الرحلة الأولى للسفينة Danstar باعتبارها «حدثاً حرجاً» محتملاً.
وطلب حاكم ماغايانيس، Jorge Flies، من وزارة الخارجية استخدام «الدبلوماسية» مع حكومة Milei. وحذّر من أن تدخل خفر السواحل الأرجنتيني، وهو الشرطة البحرية في ذلك البلد، لن يؤدي إلا إلى توتر العلاقات «إزاء أمر تجاري».
وطلب عضو مجلس الشيوخ Alejandro Kusanovic (مستقل) عقد جلسة مشتركة وسرية للجنتي الدفاع الوطني والعلاقات الخارجية في مجلس الشيوخ. وذكّر بأن ماغايانيس تربطها علاقات تجارية وعائلية وروابط نقل واتصال مع باتاغونيا الأرجنتينية.
وقال النائب Alejandro Riquelme (الحزب الجمهوري) إنه سبق أن حذّر من المخاطر في كتاب رسمي إلى وزارة الخارجية في 2 أكتوبر. وأكد أن حرية المرور عبر مضيق ماغايانيس التزام دولي منصوص عليه في معاهدة 1881 ومعاهدة السلام والصداقة لعام 1984. وبرأيه، فإن الأرجنتين «لا تملك صلاحيات» لاحتجاز سفينة تشيلية بسبب تجارتها مع الجزر.
وتأتي هذه الواقعة وسط توترات حديثة بين سانتياغو وبوينس آيرس. فقد شكك قادة عسكريون وبعض المسؤولين الأرجنتينيين في السيادة التشيلية على المضيق، وهي مسألة سبق أن حسمتها تلك المعاهدات.
أما موقف السلطة التنفيذية في الوقت الراهن فيتسم بالنأي عن المسألة. ففي يوم الأحد، قال وزير الاقتصاد والتعدين Daniel Mas، خلال برنامج Estado Nacional على TVN، إن الحكومة تنظر «بعين الرضا» إلى هذه التجارة. وأضاف أن دورها يتمثل في السيادة ووضع قواعد واضحة، وأن «هذا نشاط تجاري بين أطراف من القطاع الخاص». ومن المقرر إجراء الرحلة الأولى في نوفمبر.
