Un grupo de diputados de la Unión Demócrata Independiente (UDI) pidió al Gobierno extender a las autopistas interurbanas la renegociación de contratos con concesionarias, según CNN Chile. El reclamo surgió luego de que el presidente José Antonio Kast anunciara este lunes un acuerdo con Autopista Central.
Ese acuerdo rebajará entre 10% y 25% las tarifas del TAG desde enero de 2027. Según el mismo medio, las negociaciones solo incluyen las autopistas urbanas de la Región Metropolitana.
Los firmantes son Hotuiti Teao, de la Región de Valparaíso; Natalia Romero, de O'Higgins; Cristóbal Martínez, de Ñuble, y Marlene Pérez, del Biobío. Los cuatro valoraron el pacto entre el Ejecutivo y la concesionaria. Sin embargo, lamentaron que deje fuera a las regiones.
Según los parlamentarios, el Gobierno "de todas formas debe abrirse a negociar con las autopistas interurbanas", porque en regiones están los peajes más caros del país.
Para sostener el punto, citaron ejemplos. En la Ruta 60-CH, el peaje a la altura de Quillota cuesta $8.050 para autos y camionetas en hora punta. Entre Viña del Mar y Santiago, los fines de semana hay dos peajes de $4.000 cada uno. La Ruta del Itata, que une Ñuble y Biobío, cobra $4.400.
Los diputados argumentaron que en Santiago existen distintas alternativas de transporte. En cambio, en muchas regiones las familias dependen de una sola autopista para moverse a diario. Además, acusaron que algunas tarifas ni siquiera se condicen con las distancias recorridas.
El reclamo tiene un componente político. Viene de un partido del oficialismo y se suma a críticas de la oposición. Diputados socialistas y el excandidato presidencial Franco Parisi ya habían cuestionado el acuerdo, en especial la extensión de la concesión por 20 meses y la concentración del beneficio en Santiago.
La UDI no descartó que el Ejecutivo ya esté conversando con otras concesionarias. "Si ya lo están haciendo, esperamos que se informe cuáles serían", señalaron. Hasta ahora, el Gobierno no ha informado si incluirá rutas interurbanas en el proceso, y la rebaja acordada solo comenzaría en enero de 2027.
