El embajador del Reino Unido en Chile, David Concar, llegó esta semana a Punta Arenas, capital de la región de Magallanes. Su visita coincide con la preparación del primer viaje del buque Danstar hacia las islas Malvinas, una ruta comercial que Argentina mira con recelo.
Según informó La Tercera, Concar publicó en X que estaba "muy contento de visitar Magallanes" y describió la región como un lugar especial en la relación entre ambos países. Hasta ahora no se ha informado que su agenda incluya reuniones sobre el proyecto comercial con las islas.
De acuerdo con la embajada, citada por BioBioChile, el diplomático visitó el Instituto Antártico Chileno (INACH), con sede en Punta Arenas, para conocer la investigación polar que impulsa Chile. También se reunió con la gobernadora regional subrogante de Magallanes, Hina Carabante. Conversaron sobre ciencia antártica, conservación marina y protección de ecosistemas.
La ruta en discusión conectaría Punta Arenas con Puerto Stanley, la principal localidad de las Malvinas, un archipiélago del Atlántico Sur administrado por Londres y cuya soberanía reclama Argentina. La operaría la empresa chilena Easter Island Naviera con el Danstar, que tiene su viaje inaugural previsto para mediados de noviembre.
Hoy las islas se abastecen por mar principalmente desde Montevideo, Uruguay. La conexión desde Magallanes acortaría los tiempos de navegación y permitiría llevar alimentos, bebidas, materiales de construcción y repuestos. Autoridades locales han dicho que buscan convertir a Punta Arenas en el "supermercado" de las islas.
En septiembre, 60 empresas magallánicas y 132 entidades de las Malvinas participaron en una rueda de negocios en la región. Según estimaciones municipales citadas por La Tercera, el intercambio podría mover unos US$20 millones al año.
En Argentina, la iniciativa generó reparos. El diputado argentino Guillermo Michel impulsó un proyecto para suspender beneficios tributarios a empresas chilenas en respuesta a la ruta. Además, según un reportaje de Bío Bío Investiga, informes de inteligencia chilena alertaron sobre un posible "evento crítico" en el primer zarpe, incluida una eventual interceptación del buque por autoridades argentinas.
El Gobierno chileno ha respaldado el viaje. El biministro Daniel Mas definió la conexión como un negocio entre privados que el Ejecutivo solo debe fiscalizar. Parlamentarios de Magallanes han pedido gestiones diplomáticas para anticiparse a una posible reacción argentina.
La disputa por las islas también avanza en tribunales. Este martes, el gobierno de Javier Milei pidió al Tribunal Internacional del Derecho del Mar medidas provisionales para frenar la exploración petrolera autorizada por el Reino Unido en la cuenca Malvinas Norte, donde se proyecta el yacimiento Sea Lion. La solicitud forma parte del procedimiento arbitral que Argentina anunció el 28 de septiembre. Londres defiende la legalidad de esas actividades.
La próxima fecha clave para Magallanes es el zarpe del Danstar, a mediados de noviembre. Hasta ahora, ni el gobierno chileno ni la naviera han informado medidas especiales para ese primer viaje.
