El biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, afirmó que el Gobierno velará por la soberanía nacional y el cumplimiento de la ley ante el próximo viaje del buque chileno Danstar, que unirá Punta Arenas con las islas Malvinas, según BioBioChile. Hasta ahora, ningún otro medio ha confirmado la información.
El proyecto busca restablecer una ruta marítima para llevar alimentos, materiales de construcción y otros productos al archipiélago. Las Malvinas están bajo administración británica, pero Argentina mantiene su reclamo de soberanía sobre ellas.
Ese reclamo explica la tensión. De acuerdo con el medio, autoridades argentinas advirtieron sobre posibles consecuencias para las empresas que contribuyan a la actividad económica de las islas.
Mas tomó distancia de esas advertencias. "Es un acuerdo, es un negocio entre privados; vamos a dejar que eso siga operando en esa línea", dijo. Agregó que el Ejecutivo pone el marco y que su tarea es asegurar soberanía y que las leyes se cumplan.
La preocupación tiene un dato concreto detrás. Según BioBioChile, informes de inteligencia chilena advierten que fuerzas argentinas podrían interceptar la embarcación durante su primer recorrido. Ese viaje está previsto para fines de noviembre o comienzos de diciembre.
En Argentina, el presidente de la Liga Naval Argentina, Fernando Morales, amenazó con detener el buque chileno. La fuente no precisa qué capacidad real tiene esa organización para concretar la amenaza.
En el Congreso chileno, las posturas no coinciden con la del Gobierno. El senador por Magallanes Alejandro Kusanovic sostuvo que el tema supera un acuerdo privado, porque participó la Municipalidad de Punta Arenas, que representa al Estado. "Se tienen que manejar todas las variables y los efectos", señaló.
El senador Rojo Edwards apuntó a Buenos Aires. Recordó que la ruta busca abastecer a una población con pollo, carne y leche. "Yo espero que haya una racionalidad" de parte del gobierno argentino, afirmó.
Para Magallanes, la apuesta es comercial: abrir un mercado cercano para la producción austral. El riesgo es diplomático. Chile y Argentina comparten una de las fronteras más extensas del mundo y una relación que el Gobierno evita tensionar.
El primer zarpe del Danstar, a fines de noviembre o inicios de diciembre, será la prueba. Hasta ahora, la Cancillería no se ha pronunciado sobre el tema, según la información disponible.
