La exministra del Interior Carolina Tohá criticó el anuncio del gobierno de José Antonio Kast de rebajar en un 25% el valor del TAG de la Autopista Central. A cambio, el Ejecutivo ampliaría el plazo de licitación de esa carretera de Santiago.
Tohá formuló sus críticas en el programa "Me enteré por la prensa", de T13 En Vivo. Allí calificó la medida de populista y la resumió con una frase: "poquito pan para hoy y hambre para mañana".
El TAG es el dispositivo de cobro electrónico que usan las autopistas urbanas concesionadas. Las tarifas las fijan los contratos con las empresas concesionarias, y al vencer esos contratos el Estado puede licitar la vía otra vez.
Ese punto concentra el reparo de la exministra. "Tú das un alivio ahora en lo inmediato, pero postergas que se va a hacer la nueva licitación, que va a bajar sustantivamente las tarifas que se pagan", sostuvo. Agregó que se trata de "un mini alivio".
Según Tohá, en otros casos donde los contratos terminaron y se volvió a licitar, la tarifa ha bajado hasta la mitad. A su juicio, la rebaja actual retrasa justamente el momento que generaría un alivio significativo en el bolsillo de las personas. Las fuentes no detallan cuántos años se extendería el plazo ni el costo fiscal de la medida.
Consultada sobre si el anuncio responde a la mala evaluación del gobierno en las encuestas, Tohá comparó con la administración anterior. Dijo que el presidente Gabriel Boric pasó por momentos difíciles, pero que nunca relativizó su compromiso de no hacer más retiros de fondos de pensiones ni estuvo dispuesto a "hacer estas operaciones con el TAG".
La exministra vinculó el tema con la propuesta de un nuevo retiro de las AFP (administradoras de fondos de pensiones), impulsada por el Partido de la Gente (PDG). "Estas medidas son populistas, la postura frente a los retiros supongo que el gobierno no las va a avalar y espero que sus parlamentarios tampoco", afirmó.
Tohá advirtió que este tipo de decisiones empobrece al país, reduce sus reservas y deteriora la confianza ciudadana. "Si toda la mano se le cobra a los trabajadores y a sus pensiones a través de los retiros, y a la posibilidad de tener contratos más baratos en el TAG, eso nos hace mucho más injustos", concluyó.
Las fuentes disponibles no recogen una respuesta del Ejecutivo a estas críticas. La rebaja sigue en la etapa de anuncio y su implementación dependerá del acuerdo con la concesionaria sobre la extensión del contrato.
