Studie von SalmonChile beziffert Beitrag der Lachsindustrie auf 2,6 % des BIP und 337 Tausend Arbeitsplätze

Der vom Verband der Lachsindustrie selbst in Auftrag gegebene Bericht beziffert das Gewicht der Branche höher als frühere Untersuchungen und führt den Anstieg auf eine veränderte Methode zurück.

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Die Wertschöpfungskette der Lachsindustrie trägt 6.956 Millionen US-Dollar zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) Chiles bei, also 2,6 % der Gesamtleistung, und sichert 337.670 Arbeitsplätze, 3,8 % der landesweiten Beschäftigung. Das besagt eine Studie, die SalmonChile, der Branchenverband, am Mittwoch in Santiago vorstellte.

Wie Emol berichtete, erstellte CoMov Consultores den Bericht „Wirtschaftlicher Beitrag der Lachsindustrie in Chile“ im Auftrag des Verbands. Laut Diario Financiero wurde er von den Forschern Francisco Carrillo, Ian Wood und Miguel Del Valle erarbeitet, mit externer Beratung durch Federico Huneeus, leitender Ökonom der Forschungsabteilung der Zentralbank.

Dieser Hintergrund ist relevant. Die Studie wurde von der Branche selbst bezahlt, auf einem von ihr organisierten Seminar vorgestellt und verwendet Zahlen von 2022. Die verfügbaren Quellen enthalten weder unabhängige Bewertungen noch Daten zu den Umweltauswirkungen der Zucht in den südlichen Fjorden.

Zur Orientierung: Die Methode funktioniert wie eine Subtraktion. Die Autoren verglichen die tatsächliche Wirtschaft mit einem hypothetischen Chile ohne Lachszucht und zogen die Arbeitsplätze und Ressourcen ab, die andere Branchen aufnehmen würden. Sie verwendeten ein Modell mit 47 Branchen aus 56 Provinzen und den von der Steuerbehörde (SII) erfassten Transaktionen zwischen Unternehmen.

Deshalb heißt es im Bericht, die Branche „sichere“ diese Arbeitsplätze, nicht, dass sie 337.670 Menschen „beschäftige“. Davon sind 78.808 direkte Arbeitsplätze: 27.505 in der Zucht und 51.302 in Verarbeitungsbetrieben. Die übrigen 258.862 entfallen auf Zulieferer, Transport, Handel und Dienstleistungen.

In der Praxis werden mit jedem direkten Arbeitsplatz weitere 3,3 in der übrigen Wirtschaft gesichert. Beim Geld verhält es sich ähnlich: 2.447 Millionen US-Dollar stammen aus Zucht und Verarbeitung, 4.510 Millionen US-Dollar aus anderen damit verbundenen Tätigkeiten.

Die Zahlen liegen über denen von zwei früheren Studien, die der Verband beim Ökonomen Raphael Bergoeing in Auftrag gegeben hatte. Diese bezifferten den Beitrag auf 2,1 % des BIP mit Basisjahr 2019 und auf 1,8 % mit Basisjahr 2021. Der neue Bericht führt den Unterschied hauptsächlich auf die veränderte Methodik zurück.

In den Regionen ist das Gewicht deutlich größer. In Aysén entspricht die Wertschöpfungskette der Lachsindustrie 21,4 % des regionalen BIP und 19,3 % der Beschäftigung mit 10.126 Arbeitsplätzen. In Los Lagos macht sie 12,6 % des BIP und 15,2 % der Beschäftigung mit 47.279 Arbeitsplätzen aus. In Magallanes erreicht sie 11,1 % beziehungsweise 11,8 %.

Diese Abhängigkeit lässt sich aus zwei Blickwinkeln betrachten. Für Aysén bedeutet sie, dass jeder fünfte Peso der Wirtschaftsleistung von einer einzigen Tätigkeit abhängt. In der südlichen Großregion sichert die Branche etwa jeden zehnten Arbeitsplatz im Gesundheitswesen, im Bildungswesen und in der öffentlichen Verwaltung.

Der Effekt erreicht auch Gebiete ohne Lachszucht. In Biobío werden durch die Verarbeitung in der Provinz Concepción 42.361 Arbeitsplätze gesichert, fast ausschließlich indirekte. Auf die Hauptstadtregion entfallen 202.872 indirekte Arbeitsplätze, wobei der Bericht einräumt, dass ein Teil davon auf die buchhalterische Zuordnung zurückgeht, weil mehrere Unternehmen ihre Steuern in der Hauptstadt entrichten.

„Um die Lachszucht der kommenden Jahre zu gestalten, braucht Chile evidenzbasierte Entscheidungen“, erklärte Patricio Melero, Präsident von SalmonChile. Er forderte aktuelle Daten, „damit die Behörden auf einer soliden fachlichen Grundlage Gesetze erlassen“.

Auf dem Seminar bezeichnete der ehemalige Finanzminister Ignacio Briones die Genehmigungsverfahren als größtes Hemmnis für die Branche. Er erkannte Fortschritte der Regierung Boric durch das Gesetz über sektorale Genehmigungen an, warnte aber, dass „noch viel fehlt“, und forderte einen gemeinsamen Fahrplan von öffentlicher Hand und Privatwirtschaft für die Branche.

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