Según Emol, el Presidente José Antonio Kast sostuvo una conversación reservada en el Palacio de La Moneda con Sergio Pérez, presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC). El encuentro ocurrió tras el lanzamiento de la Semana de la Pyme 2026, en medio del riesgo de paralizaciones en el gremio camionero.
De acuerdo con el relato de ese medio, Kast se fotografiaba con dirigentes de pequeñas y medianas empresas entre los patios de Los Naranjos y Los Cañones. Pérez se acercó y le habló al oído. Tras un par de fotos, el Mandatario le pidió esperarlo en el pasillo que da al Salón Montt Varas, lejos de las cámaras.
El trasfondo es el alza sostenida de los combustibles. Para el 22 de octubre se proyecta un nuevo aumento. Tanto la CNTC como la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) han advertido de posibles paralizaciones por la escalada del diésel. Según Emol, el Ejecutivo prepara medidas para el sector que anunciará esta semana.
Después de la charla, Pérez dijo a Emol que el Presidente le transmitió que "ha ordenado a sus ministros que se busque una solución" y que también conversa con el Congreso, porque se trata de "una solución pro país".
El dirigente afirmó que se reunieron con la presidenta del Senado, quien estaría disponible para tramitar con extrema urgencia una medida en favor de los camioneros que facturan menos de 15 mil UTM al año, cerca de mil millones de pesos. Según Pérez, las empresas de mayor tamaño ya cuentan con fórmulas de reajuste en sus tarifas.
Los gremios piden además un mecanismo de recargo por combustible, conocido como fuel surcharge, usado en otros países. Con él, el generador de carga debería ajustar la tarifa de inmediato cada vez que sube el petróleo.
La tercera demanda apunta al impuesto específico negativo, que Pérez calificó como un "impuesto encubierto". Según él, hoy ronda los 100 pesos, no puede traspasarse a la tarifa ni recuperarse en el formulario 29, la declaración mensual de impuestos ante el Servicio de Impuestos Internos.
Pérez sostuvo que trabaja junto a la otra confederación, presidida por Juan Araya, desde marzo de este año. El costo del transporte de carga incide en el precio de los productos que llegan a todo el país, por lo que una paralización tendría efectos directos en el abastecimiento.
Sobre un eventual paro, el dirigente evitó comprometerse. Explicó que la CNTC agrupa cinco federaciones y asociaciones de Arica a Punta Arenas. Lo que anuncie el gobierno se informará a las bases, y serán ellas, dijo, las que definan el camino a seguir. Emol no informa una fecha para esa decisión.
