El ministro de Transportes, Louis de Grange, afirmó en conversación con el portal T13 que, tras el alza de los combustibles, el traspaso de conductores al transporte público ha sido mínimo. Se midió con técnicas estadísticas muy precisas, aseguró, aclarando que tanto en el caso de los buses como en el del Metro ese traslado ha sido menos del 1%. "El traspaso por efecto del precio del petróleo sobre la reducción en el uso del automóvil fue muy marginal, y lo mismo sobre el aumento del uso del transporte público también fue muy pequeño, inferior al 1%", precisó. Por otro lado, frente a quienes señalan cambios en horarios o frecuencia de las micros, sostuvo que se han realizado monitoreos tanto en Santiago como en regiones y lo descartan: "Ni la frecuencia de buses ni los recorridos han sido modificados, tampoco los horarios de funcionamiento... la oferta de buses no ha sido modificada en lo absoluto". El secretario de Estado precisó además que "lo único que hemos hecho es que, durante la noche, los buses oruga los estamos reemplazando por buses de 12 metros, que desde el punto de vista de calidad de servicio no afectan en nada, porque la frecuencia es la misma y la capacidad excede la demanda". Respecto al recorte de cerca de 60 millones de dólares en la cartera, el titular de Transportes sostuvo que "hay varias perillas que uno va moviendo; por ejemplo, no seguir circulando con buses articulados durante la noche". Otro elemento que mencionó son "los buses de dos pisos, que no pueden circular por todas las calles, son más lentos", e incluso afirmó que fue un error traerlos. "Lo que vamos a hacer es que no vamos a seguir comprando. Son varias perillas que tú puedes ir moviendo de tal forma de llegar a cerca de este 3% (de recorte)", puntualizó. La conversación revela un enfoque de contención de gasto sin modificar la experiencia de usuario, mientras el Ministerio busca explicar que el aumento de precios de energía no se tradujo en movimientos masivos hacia el transporte público.