Antofagasta, el brazo minero del grupo Luksic, produjo 151.900 toneladas métricas de cobre en el tercer trimestre de 2026, un 7% más, según Diario Financiero. La compañía informó la cifra el jueves y mantuvo su previsión de producción para todo el año.
Para dimensionarlo, ese volumen equivale a unas 1.650 toneladas diarias, cerca de 55 camiones mineros grandes cargados de cobre fino cada día, si se asume una capacidad aproximada de 30 toneladas por camión.
El repunte no borra el mal comienzo de año. En lo que va de 2026, la minera acumula 436.900 toneladas, un 8,3% menos que en el mismo periodo de 2025.
El golpe vino en el primer trimestre, cuando la producción cayó 7,6%. La empresa lo atribuyó a menores leyes del mineral (la concentración de cobre en la roca extraída) y a tasas de recuperación más bajas en Centinela, su faena en la Región de Antofagasta. Piénsalo como exprimir naranjas con menos jugo: mueves la misma cantidad de fruta, pero llenas menos vasos.
Esa caída llevó a la compañía a recortar este año su meta para 2026. Antes apuntaba a entre 650.000 y 700.000 toneladas. Hoy espera entre 625.000 y 655.000 toneladas, y confía en que una mayor producción en los últimos meses compense lo perdido al inicio.
Para cumplir el piso de ese rango, Antofagasta necesita sacar unas 188.000 toneladas en el cuarto trimestre, según un cálculo simple a partir de las cifras reportadas. Es más que lo producido entre julio y septiembre.
Hacia 2027, la minera proyecta entre 630.000 y 690.000 toneladas, apoyada en mejores leyes del mineral en Los Pelambres. Esa mina, ubicada en la Región de Coquimbo, paralizó sus operaciones en julio, después de que lluvias extremas llevaran al Gobierno a declarar estado de catástrofe en la zona. La fuente no detalla cuánto duró la detención.
Los costos también presionan. La empresa, que cotiza en la Bolsa de Londres, volvió a subir su estimación de costos de caja antes de descontar subproductos (lo que gasta en producir cada libra de cobre, sin restar lo que obtiene por otros metales como el molibdeno). El nuevo rango va de 2,60 a 2,70 dólares por libra, frente a los 2,40 a 2,60 dólares anteriores.
La razón, según la compañía, son los elevados precios de los combustibles, que se mantienen altos. Para una minera, el diésel de camiones y equipos pesa en la cuenta como la bencina en el presupuesto de alguien que maneja todo el día.
El cuarto trimestre será la prueba: Antofagasta debe cerrar diciembre sobre las 625.000 toneladas para cumplir la meta que ya recortó una vez este año.
