En el marco de su visita a la Región de Los Lagos, la ministra de Obras Públicas de Chile, Jessica López, se reunió con los 10 alcaldes de la provincia de Chiloé y más tarde participó en la última sesión de la comisión asesora del Puente Chacao, junto al ministro de Hacienda de Chile, Nicolás Grau, y al próximo ministro de Obras Públicas de la nueva administración, Martín Arrau, para realizar un balance del avance de la obra.
La ministra Jessica López confirmó que el cruce será cobrado por peaje y que, según las estimaciones del ministerio, el valor será similar al que actualmente pagan los usuarios de las barcazas que operan en el Canal de Chacao. "No les puedo decir el monto exacto porque dependerá de cuándo se ponga en servicio el puente, pero debería ser equivalente", dijo López, subrayando la vinculación entre el inicio de operaciones y la definición tarifaria.
En la reunión los autoridades abordaron además el sistema de cobro: se informó que el proyecto contemplará un sistema "free flow", es decir un cobro sin barreras físicas que permite el paso continuo de vehículos y la facturación electrónica. Ese esquema busca reducir filas y tiempos de espera en el acceso al puente, aunque la ministra López aclaró que los detalles operativos y la tecnología concreta para implementar el sistema aún deben definirse y comunicarse más adelante.
El ministro de Hacienda, Nicolás Grau, valoró la continuidad de la inversión. Nicolás Grau, ministro de Hacienda de Chile, afirmó que "han sido años con una serie de desafíos en materia fiscal, pero hemos hecho un esfuerzo... porque las dificultades fiscales no impliquen que no se tengan que hacer las inversiones que el país merece". Durante la jornada también participó Alejandro Santana, gobernador regional de la Región de Los Lagos, y la comisión asesora insistió en que el proyecto es estratégico para la conectividad insular.
El megaproyecto del Puente Chacao presenta un avance físico que ya supera el 63% y mantiene la fecha señalada de entrega en 2028, según consignaron los ministros. La obra promete reducir los tiempos de traslado respecto del cruce en barcazas, que hoy promedia alrededor de 40 minutos, y se espera que beneficie el transporte de personas y mercancías entre Chiloé, la Región de Los Lagos y la zona sur de Aysén.
Los próximos pasos incluyen la definición técnica final del sistema de cobro, la confirmación del monto del peaje una vez fijada la fecha de puesta en servicio y el traspaso de la gestión a la nueva administración. Las autoridades indicaron que mantendrán diálogo con las municipalidades y actores locales para mitigar impactos y explicar cómo operará el mecanismo free flow para los usuarios del archipiélago.
