Cuerpo Militar del Trabajo: el brazo operativo del Ejército al que Kast recurrió para construir zanjas en la frontera norte Dependiente de la División de Ingenieros del Ejército, el organismo actualmente realiza obras, principalmente, en zonas extremas, tanto en el norte como en el sur. La gran mayoría de las labores del CMT buscan crear caminos de conexión de zonas aisladas, como lo fue la Carretera Austral.
La tarde del pasado viernes 13 de abril, comenzaron a llegar hasta la frontera de Chile con Perú una serie de maquinarias hasta el paso de Chacalluta, en la Región de Arica y Parinacota. La imagen llamó la atención, dado que marcaba el inicio del gobierno del Presidente José Antonio Kast, quien había asumido dos días antes bajo la promesa de crear “barreras físicas” para impedir la migración ilegal.
El verde ocre y color café de las vehículos de carga pesada fueron una señal de que se trataba de maquinarias del Ejército. Estos fueron los primeros despliegues de la institución castrense tras la orden que dio el propio Mandatario al comandante en Jefe, general Pedro Varela.
“Le solicito la colaboración activa en el aumento de funcionarios y de acciones en la Macrozona Norte. Le encomiendo también que nos colabore con la construcción de barreras físicas para detener el ingreso de la inmigración ilegal”, mandató Kast al general el miércoles tras asumir.
Para lograr ese mandato, Varela movilizó al Cuerpo Militar del Trabajo (CMT), una histórica división del Ejército que se encarga de realizar obras civiles desde 1950. Ese mismo organismo será el encargado de llevar a cabo las obras de construcción encargadas por Kast en la frontera norte, las que en un primer momento implicarán la construcción de 600 metros de zanja en Chacalluta y el levantamiento de un muro con el material que se saque de esa misma excavación.
