MOP sepulta ampliación del Aeropuerto de Santiago impulsada por Boric y relicitará estudio del proyecto La decisión, señalaron, responde a la necesidad de ajustar la iniciativa al presupuesto disponible, actualizar las proyecciones de demanda y ampliar la participación de consultoras internacionales. Noticias destacadas El Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció que iniciará un nuevo proceso de licitación para desarrollar un anteproyecto referencial de la próxima etapa del Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago.
La decisión, señalaron, responde a la necesidad de ajustar la iniciativa al presupuesto disponible, actualizar las proyecciones de demanda y ampliar la participación de consultoras internacionales. El proceso será liderado por la Dirección General de Obras Públicas y la Dirección de Aeropuertos, y considera una revisión integral de los requerimientos de infraestructura del principal terminal aéreo del país hacia un horizonte de largo plazo.
Según explicó la cartera, la actualización del plan maestro del aeropuerto, realizada entre 2021 y 2023, proyectó un crecimiento sostenido del tráfico de pasajeros y de las operaciones, lo que implicaría mejoras en los sistemas y una eventual ampliación de la capacidad instalada con miras a 2060. El MOP agregó que este nuevo proceso de licitación busca asegurar mejores condiciones técnicas, más competencia y un proyecto que responda a la demanda real de las próximas décadas.
En esa línea, uno de los objetivos centrales de la nueva licitación es habilitar un Registro Especial Internacional (REI), mecanismo que permitirá ampliar la participación de empresas consultoras a través de consorcios extranjeros, tal como ocurrió en el proceso de construcción del actual terminal internacional del aeropuerto. “Dado que la concesión del aeropuerto se extendió hasta 2038, contamos con holguras y el tiempo necesario para relanzar esta licitación, efectuando los ajustes necesarios en el proceso.
El objetivo es contar con las mejores proyecciones de demanda de pasajeros y carga, considerando el nuevo escenario del tráfico aéreo de los últimos años, y a partir de ello establecer un anteproyecto adecuado“, señaló el Director General de Obras Públicas, Joaquín Dagá. Cabe precisar que en la licitación original del estudio participaron cinco empresas, pero solo una cumplió con los requisitos técnicos.