Consorcio del Puente Chacao advierte estrechez financiera en cita con el MOP y buscaría nuevo plazo de entrega La obra debería entrar en operación en 2028, pero Hyundai plantearía postergar esa fecha mediante una modificación contractual. Este domingo el ministro Arrau recibió a ejecutivos de la coreana.
Noticias destacadas El Puente Chacao, que conectará la Isla Grande de Chiloé con el territorio continental, es una de las principales obras públicas que se construyen en el país. El proyecto -cuyo presupuesto total supera los $ 1,04 billones (millones de millones, cifra equivalente a unos US$ 1.134 millones) ha sido una prioridad para distintas administraciones y, en el actual mandato, no es la excepción.
De hecho, dentro de las 60 iniciativas prioritarias en las que el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, busca poner especial énfasis se encuentra el Puente Chacao. Incluso, semanas antes de asumir el cargo, el titular de la cartera visitó la zona junto a autoridades de la época para revisar el avance de los trabajos y ponerse al tanto del estado de la obra.
Pero el proyecto ha sufrido distintas dificultades y la nueva administración del MOP llega en un momento en que el Consorcio Puente Chacao -liderado por la coreana Hyundai, a través de su filial Hyundai Engineering & Construction (HDEC)- busca nuevamente modificar el contrato de la obra. Es más, a menos de una semana de que Martín Arrau asumiera como titular de la cartera, el ministro se reunió este domingo con representantes del consorcio, específicamente con el CEO de Hyundai, Lim Lagho, y el equipo a cargo del contrato para abordar estas modificaciones.
A través de sus redes sociales, el ministerio señaló que durante la reunión se revisó el avance del proyecto y se acordó reforzar el seguimiento en terreno mediante revisiones periódicas. Asimismo, se analizaron los próximos desafíos constructivos y se adoptaron algunos compromisos para continuar avanzando en la ejecución del puente.