El biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, defendió la postergación del tramo soterrado Lo Errázuriz-Alameda del Tren Melipilla-Santiago, conocido como Melitrén. Según él, "la gran mayoría de usuarios no tiene como destino Estación Central".
Según informó BioBioChile, la autoridad hizo los dichos en CNN Chile. Días antes, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) declaró desierta la licitación de ese tramo y postergó su construcción.
Con esta decisión, el servicio proyectado para 2028 no llegará inicialmente a Estación Central. Terminará en la futura estación Lo Errázuriz de Metro, donde los pasajeros podrán combinar con la Línea 6.
De Grange rechazó que el proyecto esté suspendido y calificó esa lectura de "incorrecta". De acuerdo con BioBioChile, el ministro afirmó que están comprometidos $1.600 de los $1.900 millones del presupuesto, que ya se están ejecutando, y que el 90% del trazado está en obras. Solo una parte, dijo, "se está reevaluando".
El secretario de Estado explicó que recibieron la iniciativa con un atraso de casi un año. Por eso, sostuvo, la empresa decidió "no suspender, ni eliminar ni mucho menos". Según el ministro, el tramo prioritario es el que une Talagante con Lo Errázuriz, que se inaugurará en noviembre de 2028 y beneficiará a un millón de personas.
Para justificar la decisión, De Grange describió los viajes de los pasajeros. "La gente llega a Estación Central para usar la Línea 1 e ir, en su gran mayoría, a Santiago Centro, Providencia y Las Condes", dijo. Recordó que Manquehue y Tobalaba son las dos estaciones con más pasajeros de toda la red de Metro.
El ministro enumeró las combinaciones disponibles desde Lo Errázuriz. Por la Línea 6, los usuarios podrán llegar a Lo Valledor y tomar el Metrotren Santiago-Nos hacia Estación Central. También podrán combinar con la Línea 2 en Franklin y con la Línea 5 en Ñuble.
La explicación no ha calmado a las autoridades del sector poniente de la Región Metropolitana. Según ADN Radio, ocho municipios pidieron al Gobierno reconsiderar la medida. El gobernador metropolitano, Claudio Orrego, también cuestionó la decisión y anunció gestiones para buscar una alternativa que permita completar la conexión original.
Por ahora, la meta del Ejecutivo es volver a licitar el tramo hacia la Alameda durante el segundo semestre de 2027. El ministro no entregó una fecha estimada para que ese tramo entre en operación.
