En la Región de Magallanes se puso en marcha Ruta Cero, un piloto que opera en condiciones reales para evaluar vehículos híbridos autorrecargables funcionando con e-Combustibles producidos en la zona.
Los e-Combustibles, o combustibles sintéticos, son hidrocarburos creados a partir de hidrógeno verde y CO2, usando energía renovable. En este caso provienen de la planta Haru Oni de HIF Global en Magallanes, que usa energía eólica y hidrógeno verde para fabricar el combustible. Los híbridos autorrecargables son vehículos que no se conectan a la red, sino que recargan su batería con el mismo motor y la frenada regenerativa.
La iniciativa la impulsan Toyota, HIF Global y Mitta, con colaboración de Transpetrol. Según los organizadores, los vehículos se usarán principalmente en turismo y operaciones regionales, para generar datos concretos sobre desempeño, eficiencia y experiencia de uso en el clima y la geografía de la Patagonia.
Chile se fijó la meta de ser carbono neutral hacia 2050, y Magallanes ha atraído proyectos piloto por su fuerte recurso eólico y la infraestructura de Haru Oni. HIF Global es la empresa detrás de esa planta experimental de combustibles sintéticos, que busca demostrar que se pueden producir e-fuels localmente a partir de energía renovable.
Impacto práctico: para un usuario o empresa regional esto significa probar una alternativa a los combustibles fósiles sin cambiar completamente a vehículos eléctricos puros, útil en zonas donde la electrificación de flotas es compleja. Para el país, el piloto abre la posibilidad de reducir emisiones en sectores difíciles de electrificar, como turismo remoto o transporte pesado, siempre que la producción escala y el proceso sea realmente bajo en emisiones.
Limitaciones y desafíos: un proyecto piloto no es aún disponibilidad comercial. Quedan preguntas sobre costo por litro de e-Combustible comparado con diesel, la huella total de carbono en la cadena de suministro, y la capacidad de escalar producción. También será clave evaluar si los híbridos autorrecargables, que no se enchufan, sacan provecho real de estos combustibles en eficiencia y emisiones.
Perspectiva: Ruta Cero busca convertir a la Patagonia en un laboratorio natural para la transición energética, entregando datos para decisiones regulatorias y comerciales. Los próximos pasos anunciados son medir rendimiento en condiciones reales y, si los resultados son positivos, estudiar ampliación y logística para uso más amplio en Chile. Autoridades regionales y representantes de empresas dijeron que esperan que el proyecto aporte soluciones concretas hacia la carbono neutralidad y oportunidades de desarrollo local.
