Nicolás Bohme, economista y exco-coordinador de Política Tributaria de

Nicolás Bohme, economista y exco-coordinador de Política Tributaria de Hacienda: “Lo del gobierno es una apuesta temeraria con consecuencias delicadas para el

Compartir

Nicolás Bohme, economista y exco-coordinador de Política Tributaria de Hacienda: “Lo del gobierno es una apuesta temeraria con consecuencias delicadas para el Fisco” El también asesor técnico de la centroizquierda cree que se podrían buscar maneras de aumentar el PIB de largo plazo sin el impacto sobre las finanzas públicas que generaría la ley de reactivación. Noticias destacadas Nicolás Bohme ha sido uno de los actores relevantes en lo técnico en las recientes discusiones tributarias.

Entre 2022 y 2024 fue co-coordinador de Política Tributaria del Ministerio de Hacienda durante la gestión de Mario Marcel, donde tuvo un rol en el diseño de la reforma tributaria de 2022, rechazada en su idea de legislar en 2023 y que luego se subdividió en lo que se conoció como el pacto fiscal. En 2024 pasó a la Dirección de Presupuestos (Dipres) como jefe del Subdepartamento de Ingresos; y en 2025 fue parte del núcleo de asesores económicos de la candidatura presidencial de Jeannette Jara.

Por estos días, el economista de la Universidad de Chile divide su tiempo entre las investigaciones en el Observatorio de Políticas Económicas (OPES), la asesoría técnica a parlamentarios de la hoy oposición y los trámites para retomar sus estudios de doctorado en la Universidad de Massachusetts Amherst, EEUU. - ¿Cuál es su visión del proyecto en su conjunto?

  • Cuando se parte del diagnóstico equivocado, en general se proponen soluciones equivocadas. Y existe un consenso bastante extendido entre los economistas respecto a que las tasas de tributación, en el mejor de los casos, son variables de segundo orden para elevar el crecimiento económico potencial.

Los temas de productividad, innovación, permisos, capital humano y capacitación son los aspectos centrales y esas son las teclas que debiésemos tocar en las condiciones actuales. El proyecto no va a resolver nuestro problema de desaceleración de largo plazo.

Newsletters gratuitos

Ver la página de Newsletters