Stefano Domenicali, director de la Fórmula 1, aseguró tras reunirse con Max Verstappen que el neerlandés estará en el futuro de la categoría. Verstappen, de 28 años y cuatro veces campeón mundial, tiene contrato con Red Bull por dos temporadas más y había expresado dudas públicas sobre la dirección técnica de la F1.

Las críticas de Verstappen llegaron después de la revisión regulatoria que pone mayor énfasis en la gestión de la energía, para garantizar que la potencia de la batería sea suficiente. El piloto calificó la nueva era como "Fórmula E con esteroides". La Fórmula E es el campeonato de monoplazas eléctricos. En noviembre, en una entrevista con la agencia Press Association del Reino Unido, Verstappen dijo que su continuidad dependería de la normativa de 2026: "Si no son divertidos, no me veo quedándome".

Domenicali dijo que la reunión fue "muy constructiva" y que escuchan a los mejores pilotos. También anunció que se reunirán con la Federación Internacional del Automovilismo, la FIA, que es el organismo rector mundial del automovilismo, y con todos los equipos para recoger puntos de vista. Insistió en mantener el estilo de conducción como elemento central, y recordó que cambios grandes en las reglas generaron dudas similares en 2014, 2017 y 2021, pero la F1 siguió evolucionando.

Análisis técnico: la mayor gestión de energía obliga a una nueva forma de pilotaje, más estratégica en la dosificación de potencia y en el uso de la batería. Eso puede alterar el perfil de las carreras, favoreciendo la eficiencia y la estrategia sobre el empuje puro en determinadas fases. Es un desafío para equipos y pilotos históricos, y explica por qué equipos como Aston Martin han mostrado problemas en pretemporada mientras se adaptan a los nuevos requisitos técnicos.

Perspectiva: para el aficionado chileno significa que la voz de un referente como Verstappen será parte de las conversaciones antes de 2026. Domenicali apuesta por el diálogo para evitar la pérdida de espectáculo, y convoca a la calma: habrá debates, reuniones a mediados o finales de año, y posibles matices en la normativa. La clave será cómo equilibran la evolución tecnológica con el sentir del piloto, para que nombres como Verstappen sigan marcando la temporada.