Un superpetrolero cargado con más de dos millones de barriles de crudo ardió este sábado en el estrecho de Ormuz, el paso marítimo que separa a Irán de la península arábiga. Según la Guardia Revolucionaria, el cuerpo militar de élite iraní, la nave golpeó una mina naval al usar una ruta que Teherán no autoriza.
Es el segundo caso en menos de 24 horas, informó CNN Chile con base en la agencia EFE. Durante la madrugada, las mismas fuerzas habían anunciado el incendio de otro petrolero que también cruzaba con sus sistemas de navegación apagados.
La Armada de la Guardia Revolucionaria, en un comunicado difundido por la agencia Tasnim, describió que el choque provocó una fuerte explosión en la sala de máquinas y dejó al buque detenido. No se identificó su bandera ni se informó sobre la tripulación.
Teherán culpó a Washington. Según su versión, el Ejército estadounidense habría inducido "mediante engaños" a la tripulación a desconectar sus sistemas de posicionamiento y radar. Esa acusación no ha sido verificada de forma independiente y las fuentes no recogen una respuesta de Estados Unidos.
Las autoridades iraníes suman al menos seis colisiones de barcos con minas en Ormuz y sus alrededores durante la última semana. La Guardia Revolucionaria reiteró que el estrecho permanece cerrado y advirtió que las naves que desobedezcan sus reglas terminarán "ardiendo en el fuego".
El bloqueo comenzó tras la guerra que Estados Unidos e Israel iniciaron contra Irán el 28 de febrero. Desde entonces, Teherán usa el control del estrecho como herramienta de presión, mientras Washington intenta reabrir el tránsito por un corredor cercano a Omán que Irán considera ilegítimo.
La presión también corre en sentido contrario. Estados Unidos mantiene un cerco naval sobre puertos y buques iraníes y endureció las sanciones a través de la operación "Paria Económico", que busca cerrar todas las salidas económicas de la República Islámica y forzar su rendición.
Para Chile, el dato clave es el volumen: antes del conflicto, por Ormuz pasaba cerca del 20% del petróleo mundial. El país importa casi todo el crudo y los combustibles que consume, por lo que cualquier alza internacional suele trasladarse a los precios locales. Las fuentes no entregan cifras sobre el efecto concreto de estos incidentes en el mercado.
Con dos petroleros en llamas en un solo día y la advertencia iraní de mantener cerrado el paso, la próxima señal estará en si Washington insiste en abrir la ruta junto a Omán.
