Emblemáticos proyectos aeroportuarios de la administración Boric pierden prioridad en el nuevo MOP de Arrau Según fuentes, la ampliación del aeropuerto de Santiago y las iniciativas en Viña, Chillán y Maule dejaron de ser prioritarias para la cartera. Noticias destacadas La expansión de la infraestructura aeroportuaria fue una de las apuestas del Ministerio de Obras Públicas (MOP) durante la administración anterior.
Entre sus proyectos estrella figuraba la ampliación del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, que consideraba sumar nuevos terminales de pasajeros y una tercera pista, con una inversión cercana a los US$ 4 mil millones. Pero el plan no se limitaba a la capital.
El Gobierno de Gabriel Boric también impulsó una batería de iniciativas en regiones, como el mejoramiento del aeródromo de Viña del Mar, la creación de un terminal internacional de carga en el Maule y la ampliación del aeródromo de Chillán, con miras a fortalecer la conectividad aérea y anticiparse a un aumento en la demanda. Sin embargo, lo que en su momento fue definido como prioritario, hoy ha perdido fuerza, y con la llegada de Martín Arrau a la cartera, estos desarrollos pasaron a un segundo plano.
Antes de asumir, el exintendente de Ñuble delineó una hoja de ruta con 70 obras prioritarias en las que concentrará la gestión. En reiteradas ocasiones, además, ha enfatizado que su foco estará puesto en infraestructura ligada a la seguridad, el agua y otras áreas críticas.
Según cercanos al ministerio, ninguna de las iniciativas aeroportuarias forma parte de ese listado. Con su arribo a Morandé 59, el panorama se ha ido aclarando.