Ministro Barros defiende viaje del buque Danstar a Malvinas y pide prudenciaDalam bahasa Spanyol

El embajador argentino Jorge Faurie pidió que la ruta comercial chilena hacia las islas no altere el respeto al reclamo de soberanía de su país.Dalam bahasa Spanyol

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Logos RRSS Gobierno de Chile 2026 DEFENSA - MIN BARROS (cropped)Dalam bahasa SpanyolGambar: commons.wikimedia.org · Gobierno de Chile · CC BY 3.0 CL

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El ministro de Defensa, Fernando Barros, defendió el viaje del buque chileno "Danstar" desde Punta Arenas hacia las Islas Malvinas, según BioBioChile. La autoridad pidió prudencia para bajar la tensión con Argentina, donde la ruta comercial generó incomodidad. "No hay nada que responder a nadie", afirmó.

Barros sostuvo que la legislación vigente asegura el ejercicio legítimo del comercio nacional e internacional. "Aquí hay acuerdos políticos y esperamos la prudencia de todas las personas involucradas", agregó. También descartó que el episodio ponga en riesgo las relaciones diplomáticas con el país vecino.

La embarcación reabrirá una conexión marítima que no opera desde 2011. La fecha exacta del zarpe aún no está confirmada, aunque el medio sitúa la partida dentro de pocas semanas.

Las Malvinas están bajo administración británica. Argentina mantiene un reclamo histórico de soberanía sobre el archipiélago, que en 1982 llevó a la guerra entre ambos países. Por eso, en Buenos Aires surgieron reparos por las implicancias políticas de una ruta que conecta las islas con el continente a través de Chile.

La respuesta argentina llegó por boca del embajador en Chile, Jorge Faurie. Tras una actividad en La Moneda, el diplomático planteó que el viaje es "una realidad de comercio" que debe mantenerse estrictamente en ese ámbito. "Lo más importante es no alterar el compromiso de respeto de la soberanía argentina sobre las islas", dijo.

El tono más duro vino del presidente de la Liga Naval Argentina, Fernando Morales. Él advirtió sobre una posible detención de la nave de bandera chilena. Sin embargo, el canciller argentino, Pablo Quirno, descartó después esa opción.

Para Chile, el viaje abre una vía de comercio en la zona austral, con Punta Arenas como puerto de salida. El costo potencial es diplomático: el gobierno chileno debe sostener esa ruta sin dar señales que Buenos Aires lea como un cambio de postura frente a su reclamo.

El caso se suma a otra fricción bilateral reciente. Según BioBioChile, la polémica coincide con el debate por un decreto argentino sobre un eventual "control conjunto" en el Estrecho de Magallanes. El próximo hito será la confirmación oficial de la fecha de zarpe del "Danstar".

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