Diputadas UDI piden al MOP priorizar proyecto de túnel submarino entre el continente y Tierra del Fuego La iniciativa busca conectar el sector de Primera Angostura con la isla mediante una obra de cerca de 3,7 kilómetros. Las parlamentarias solicitaron estudios de prefactibilidad y evaluar eventuales vías de financiamiento, incluido el sistema de concesiones.
Las diputadas de la Bancada UDI Natalia Romero y Alejandra Valdebenito oficiaron al Ministerio de Obras Públicas para solicitar antecedentes sobre la posible ejecución de un túnel submarino bajo el estrecho de Magallanes, con el objetivo de conectar el continente con Tierra del Fuego. La iniciativa apunta a desarrollar una obra vial en el sector de Primera Angostura, entre Punta Delgada y Bahía Azul, donde actualmente el cruce se realiza mediante transbordadores.
Según plantearon las parlamentarias, por la zona cruzan diariamente cerca de 2.150 personas y 600 vehículos, en trayectos de aproximadamente 30 minutos, aunque el servicio depende de las condiciones climáticas, lo que puede generar demoras y dificultades para residentes, transportistas y turistas. Romero, integrante de la comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara, junto a Valdebenito, representante de la Región de Aysén, pidieron al MOP y a la Dirección de Concesiones priorizar el análisis de la obra, que tendría una extensión aproximada de 3,7 kilómetros.
El proyecto volvió a ser mencionado en los últimos días luego de que el gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies, señalara que distintas evaluaciones técnicas habrían reducido considerablemente el costo estimado, desde US$1.500 millones a cerca de US$500 millones. “Este tipo de proyectos responde a una necesidad largamente planteada desde las propias regiones, especialmente por quienes habitan en las zonas extremas de nuestro país, donde la conectividad continúa siendo un desafío pendiente por resolver”, señalaron las diputadas.
En esa línea, afirmaron que iniciativas como esta permitirían mejorar las condiciones de traslado en sectores que hoy dependen de factores climáticos, además de fortalecer la integración territorial. A juicio de las legisladoras, la obra también podría generar nuevas oportunidades de desarrollo económico, industrial y turístico para la zona austral.