Clientes y compañías vinculados al centro logístico del Canal de Panamá han empezado a buscar alternativas de manera inmediata, tras recibir con sorpresa la notificación de Cosco, la naviera china, sobre la interrupción indefinida de sus servicios en el puerto de Balboa. Según adelantó el diario local La Prensa, las empresas afectadas se han visto obligadas a contactar a sus representantes comerciales a fin de conocer las opciones disponibles tras la cancelación de las reservas programadas en la terminal.
La información principal señala que Cosco suspendió 'sine die' su operativa en Balboa, uno de los puntos clave en el circuito logístico internacional. De acuerdo con La Prensa, el comunicado distribuido por Cosco a sus clientes tuvo lugar el martes.
En dicha comunicación, la multinacional asiática confirmó la decisión de cesar sus servicios en el puerto de Balboa, situado en la orilla del Pacífico del Canal de Panamá, sin dar a conocer el motivo de la suspensión ni si se trata de una regla temporal o definitiva. La compañía informó, según consignó La Prensa, que los procesos de liberación de las mercancías importadas continuarán ejecutándose con normalidad, ya que el retiro de carga previamente recibida no se verá impactado por la medida.
De igual forma, Cosco solicitó a sus clientes que los contenedores vacíos que deban retornar solo se entreguen en las terminales de Manzanillo o en el Colon Container Terminal, descartando el puerto de Balboa como punto de depósito para estos fines. El medio panameño resaltó que, tras la decisión de Cosco, las empresas que ya contaban con reservas activas en Balboa deben buscar soluciones en coordinación con sus proveedores logísticos.
Esta interrupción tiene lugar en un momento delicado para la logística portuaria del país, marcado por recientes decisiones judiciales y reconfiguraciones contractuales. Semanas antes de este anuncio, la Corte Suprema de Justicia de Panamá emitió un fallo en el que declaró inconstitucional el contrato que otorgaba a Panama Ports Company (PPC), filial de la firma hongkonesa CK Hutchison Holdings, la gestión de los puertos de Balboa y Cristóbal.