El subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, se reunió este miércoles con la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) y la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC). Les comprometió una propuesta en 15 días para enfrentar el alza del diésel.
Según informó Diario Financiero, la reunión duró algo más de dos horas. Se hizo a un día del nuevo ajuste en el precio de los combustibles, que comienza a regir este jueves 1 de octubre. La Tercera agregó que el encuentro dio continuidad a una reunión previa de los gremios con el Ministerio de Hacienda y que ambas partes iniciaron una mesa de trabajo.
Koehler adelantó el contenido de la oferta: "Elaboraremos alguna propuesta para enfrentar el impuesto negativo y también para construir de común acuerdo algún indicador de referencia". Ese indicador permitiría medir las variaciones del precio del diésel, que según el subsecretario responden a presiones internacionales y a que Chile es importador neto de combustibles.
Para entender el "impuesto negativo" hay que mirar el Mepco, el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles. Funciona como un amortiguador: sube o baja un componente variable del impuesto específico para que los precios en bomba no salten de golpe. Cuando ese componente queda negativo, el Estado está absorbiendo parte del costo.
Los camioneros pidieron dos cosas. La primera es un mecanismo legal y vinculante de recargo por combustible, que traspase de forma automática, transparente y simétrica las variaciones del diésel a quienes contratan la carga. En simple, que la tarifa del flete suba o baje junto con el combustible.
La segunda es revisar de inmediato los parámetros del Mepco y la distorsión en el componente variable del impuesto al diésel. Los gremios sostienen que eso perjudicó su estructura de costos, porque no pueden traspasar ese impuesto a sus tarifas.
"Nuestras bases, especialmente pymes, carecen de márgenes para afrontar aumentos continuos", señalaron en una declaración. También advirtieron que las alzas podrían agravarse si Estados Unidos cierra la venta de diésel al extranjero.
Los dirigentes recalcaron que no piden subsidios, sino instrumentos técnicos para corregir distorsiones. Las fuentes no precisan cuánto subirá el diésel este jueves. La próxima cita con el Gobierno debería realizarse dentro de las próximas dos semanas, a mediados de octubre.
