Las dudas que se abren respecto del avance del Puerto San Antonio y las prioridades del gobierno para el sector La iniciativa se acerca a su aprobación ambiental, pero tras una reunión del ministro Louis de Grange con exautoridades, se encendieron alertas sobre el impulso real hacia el proyecto. Noticias destacadas El proyecto del Puerto Exterior de San Antonio tuvo un avance clave: el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de Valparaíso recomendó aprobar la iniciativa y, con ese antecedente, este 26 de mayo la Comisión de Evaluación Ambiental (Coeva) de la región dará su veredicto.
Pero mientras avanzaba en el plano ambiental,una reunión sostenida ese mismo viernes por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, junto a exautoridades y representantes de la industria, encendió otras alertas. Según relató el exministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, el titular de Transporte dejó entrever en la reunión que el Puerto Exterior de San Antonio no estaría hoy entre las principales prioridades del gobierno, poniendo mayor énfasis en el desarrollo y ampliación del Puerto de Valparaíso.
¿La razón? Según Bitar -quien fue parte del encuentro-, el ministro apuntó a las restricciones financieras que enfrenta el Estado.
Cabe recordar que el proyecto contempla una inversión público-privada cercana a US$ 4.450 millones; de los cuales US$ 1.950 millones vendrán por parte de la Empresa Portuaria San Antonio, y otros US$ 2.500 millones del sector privado. “El Puerto Exterior de San Antonio es una prioridad no solo para el Gobierno, sino para el país.
Su construcción es fundamental para avanzar en desarrollo y crecimiento (...) Tengo absoluta confianza en que se obtendrán las mejores condiciones de financiamiento”. “El ministro es un buen ministro.