Gobierno Regional del Biobío descarta soterrar cruces ferroviarios de Línea 2, pero alcalde de San Pedro de la Paz insiste en que debe ser prioridad Desnivelar la Línea 2 no es parte de priorizaciones de la región. Frente al escenario de "vacas flacas" advertido por el Gobierno Regional, el alcalde Juan Pablo Spoerer insiste en buscar recursos estatales sectoriales para resguardar a los vecinos del sector sur de su comuna.
Noticias destacadas El alcalde de San Pedro de la Paz, Juan Pablo Spoerer, reiteró la necesidad de soterrar cruces ferroviarios de la Línea 2 dada la alta circulación peatonal y vehicular que enfrentan principalmente vecinos del sector sur de la comuna penquista. Pese a reconocer esta urgencia, desde el Gobierno Regional del Biobío, descartaron que sea parte de los proyectos prioritarios debido a la estrechez presupuestaria.
“Para nosotros lo sigue siendo (una prioridad). Se lo planteamos en una reunión al ministro Arrau hace un par de semanas (cuando lideraba la cartera de Obras Públicas).
Para nosotros los subterráneos de Diagonal Biobío, Lomas Coloradas y Michaihue son los que tienen prioridad, particularmente Lomas Coloradas que es donde más gente transita”, declaró Spoerer. El gobernador del Biobío, Sergio Giacaman, en tanto explicó que asumir una inversión que, según el alcalde, bordea los US$ 30 millones por cruce, no es viable.
"El soterramiento yo creo que hoy, en tiempos de vacas flacas, como los que está viviendo el país… lo veo complejo. Quizás no es un momento para pensar un proyecto de esas características", sentenció la autoridad y propuso considerar alternativas de menor costo y ejecución más rápida como la habilitación de vías exclusivas en la Rutas 160, la finalización de la Ruta Costamar y la aceleración del proyecto Pie de Monte.
