Las recreaciones de Juan Manuel Fangio y de los hermanos Oscar y Juan Gálvez en un icónico bar porteño, llevan al amante del automovilismo a una época única de este deporte en nuestro país. Ese lugar emblemático volvió a ser punto de partida de la reedición de la primera carrera de autos en Argentina, la tradicional Recoleta-Tigre.
Este fin de semana se celebró su 120 aniversario, con la participación de casi 70 vehículos históricos, restaurados hasta el más mínimo detalle. El evento, organizado por Club de Autos Clásicos (CAC), representa uno de los homenajes más significativos a la historia del automovilismo argentino y constituye el principal encuentro de automóviles veteranos en América Latina.
PUBLICIDAD En esta edición, el automóvil más antiguo en carrera fue un Rochester a vapor de 1901, mientras que el primer lugar de la caravana lo ocupó el emblemático Anasagasti, propiedad del club organizador. Participó también, por segunda vez, un Anasagasti 1912 de la Fuerza Aérea Argentina, un vehículo que la historia vincula a Jorge Newbery.
Según el club, Newbery fue destacado por haber conducido este auto en múltiples ocasiones y por persuadir a Horacio Anasagasti, creador del modelo, a donarlo a la entonces naciente Escuela Militar de Aviación. Anasagasti fue un constructor argentino y el primero de nuestro país en correr en Europa con uno de sus coches, allá por 1913.
El recorrido se desarrolló bajo un formato de regularidad, en atención tanto a la longevidad de los vehículos como al crecimiento del área metropolitana de Buenos Aires. El sábado, los autos se exhibieron sobre la Avenida Quintana, donde cientos de aficionados pudieron contemplarlos y este domingo a la mañana las joyas sobre ruedas iniciaron su desfile.
