Honda, proveedor de la unidad de potencia, confirmó que el AMR26 de Fernando Alonso interrumpió una simulación de carrera y que el plan de trabajo para este viernes será muy limitado, con solo tandas cortas.
El equipo explicó que la parada llegó después de 26 vueltas en la simulación. Honda detalló que está haciendo ensayos en banco de pruebas en HRC Sakura, HRC significa Honda Racing Corporation y Sakura es una ciudad en Japón, para identificar el origen del fallo. Además señaló una escasez de piezas para la unidad de potencia, por eso decidieron reducir el programa en pista.
Técnicamente esto complica la preparación. Las tandas largas sirven para validar consumo, degradación de neumáticos y la correlación entre datos de túnel de viento y rendimiento real. El trabajo en banco ayuda a comprender la avería, pero no reemplaza los kilómetros en pista para calibrar electrónica, refrigeración y mapas del sistema híbrido.
La situación alimenta la preocupación porque, como informamos ayer, Aston Martin ya arrastra problemas técnicos y un rendimiento por debajo de lo esperado en pretemporada. Para el equipo, menos vueltas hoy significa menos datos para ajustar el paquete antes del inicio del calendario. Habrá que ver si pueden acelerar la entrega de repuestos y completar el programa en las próximas jornadas de test. Mientras tanto, la prioridad será asegurar la fiabilidad del motor y minimizar el riesgo de intercambios en la primera carrera.
