Las recientes obras ejecutadas en la pista del aeródromo Cañal Bajo de Osorno, en la región de Los Lagos, permitieron reforzar los estándares de seguridad operacional. No obstante, también reflotaron desafÃos pendientes para responder al crecimiento del recinto en los últimos años.
Asà lo señaló el jefe del aeródromo, Pedro Guerra, quien destacó que el terminal ha debido adaptarse a una mayor demanda y a la llegada de aeronaves de mayor tamaño. Tal situación ha requerido una serie de mejoras desarrolladas en conjunto con organismos públicos, especialmente la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas.
Obras realizadas en aeródromo Cañal Bajo de Osorno reflotan desafÃo pendiente por mayor demanda “Los últimos años, este aeropuerto, gracias a la colaboración del MOP; de la Dirección de Aeropuertos, hemos trabajado en cosas que pueden parecer muy insignificantes, pero de gran envergadura”, señaló Guerra en primer lugar. En concreto, detalló, por ejemplo, que han trabajado en la planimetrÃa de la plataforma para A321.
“Hoy en dÃa llegan aviones de mayor envergadura“, precisó. “Se trabajó, además, en los tiempos de espacio de los aviones, que son los slots, que permiten que haya una holgura entre los vuelos para que la satisfacción del pasajero sea mejor”, añadió.
El jefe del aeródromo aclaró que se están enfocando en que no todo se amontone en la misma hora, sino en que, “simplemente, haya una holgura de tiempo que permita que el pasajero no se atoche en un terminal, el que, en realidad, no da las expectativas como paÃs que tenemos”. El jefe del aeródromo sostuvo que el trabajo desarrollado responde a una planificación de largo plazo entre distintas instituciones, con el objetivo de fortalecer la conectividad aérea de Osorno y potenciar su relevancia turÃstica y estratégica dentro del paÃs.