AUTO TEST20 de Mayo de 2026 Dos marcas en busca de refugio: Stellantis y JLR apuestan por la alianza para sobrevivir en el mercado estadounidense La colaboración Stellantis Jaguar Land Rover (JLR) en Estados Unidos llega en un momento de máxima presión para ambas compañías: aranceles al alza, ventas en caída y una carrera tecnológica que ninguna quiere perder sola. Compartir La colaboración Stellantis JLR (Jaguar Land Rover) en Estados Unidos nació, al menos sobre el papel, en Auburn Hills, Michigan, cuando los dos grupos firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) para explorar sinergias en el desarrollo de productos y tecnología.
El acuerdo no es vinculante, pero su alcance simbólico supera con creces la frialdad de los términos legales: dos compañías que acumulan décadas de historia automotriz y que atraviesan turbulencias propias decidieron, en simultáneo, que avanzar solos resulta cada vez más caro. ¿Por qué Stellantis necesita un socio ahora?
Antonio Filosa asumió la conducción de Stellantis en mayo de 2025 con una herencia difícil: pérdida de cuota de mercado, relaciones tensas con distribuidores y proveedores. Además, un proceso de reestructuración de 22.000 millones de euros que supuso dar marcha atrás en buena parte de los planes de electrificación.
Para el CEO ítalo-argentino, 2026 es el “año de ejecución”, una frase que repite como mantra y que esta semana adquirió dimensión concreta. En el Financial Times Future of the Car Summit, celebrado en Londres a mediados de mayo, Filosa fue explícito: las alianzas estarán “integradas en nuestra estrategia a partir de ahora”.
Al día siguiente de la firma con JLR, Filosa debía presentar su visión estratégica completa en el Investor Day 2026, celebrado en el Chrysler Technical Center, también en Auburn Hills, donde los mercados esperaban detalles sobre prioridades de marca, compromisos de fabricación y cómo las alianzas encajan en el plan de recuperación. El contexto arancelario añade urgencia al cuadro.