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Aerocardal, el aerpuerto VIP de Santiago, apuesta por cambios de turno mineros

Ilustración del perfil editorial Camila TorresCamila TorresEdición automatizada bajo responsabilidad de Periodismo2
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Aerocardal, el aerpuerto VIP de Santiago, apuesta por cambios de turno mineros e invierte US$ 35 millones en flota checa La mayor compañía de aviación privada

Aerocardal, el aerpuerto VIP de Santiago, apuesta por cambios de turno mineros e invierte US$ 35 millones en flota checa La mayor compañía de aviación privada del país apunta a crecer de la mano con el boom del sector. Para eso, trajo tres aeronaves de la tierra de Kafka.

Noticias destacadas Una inversión de US$ 35 millones para crecer junto al boom del sector minero en Chile acaba de concretar Aerocardal, la mayor compañía de aviación ejecutiva del país y una de las tres más importantes de América Latina. Fundada en 1990 por el empresario chileno-alemán Miguel Kaufmann -hijo del patriarca Walter Kaufmann que creó el grupo que lleva por nombre su apellido-, la compañía llevó adelante una evaluación técnica y financiera de cuatro años para hacerse de los mejores aviones que cumplieran con los requisitos del sector, es decir: aeronaves de hasta 19 pasajeros con capacidad para soportar climas extremos, aterrizar en pistas cortas y a gran altura.

“No es algo nuevo que la minería vuele en aviación ejecutiva. Lo interesante en Chile es que, por nuestra geografía, el sector ha empezado a utilizar el servicio también para el recambio de los turnos de supervisores, jefaturas y gerentes de áreas”, cuenta a DF el gerente comercial de Aerocardal, Sergio Seguel.

Según comenta, con el impulso de los minerales críticos como el cobre y el litio, también se han activado una serie de proyectos y prospecciones mineras que han aumentado la demanda de estos vuelos por parte de compañías nacionales y, sobre todo, internacionales. “Siempre nos hemos sentido partners de la minería y esta es una estrategia para crecer de la mano del sector”, agrega y dimensiona: lo que por tierra puede ser un viaje de seis horas, en los pequeños aviones el tiempo se reduce a 35 minutos.

Renovación de flota Poner el foco en los viajes de los altos mandos mineros y los cambios de turno implicó la búsqueda de un avión -literalmente- por todo el mundo y que terminó en República Checa. Allí, la firma chilena compró tres Let L-410NG, la nueva versión de un avión bimotor turboprop de 19 asientos que destaca en el sector por su versatilidad.

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