El senador Andrés Longton abordó el estado del proyecto ferroviario entre Valparaíso y Santiago, señalando que el foco debe estar en corregir un diseño que no avanzó y que terminó generando expectativas sin ejecución concreta. En Valparaíso y Santiago, el parlamentario enfatizó la necesidad de ordenar el proyecto y hacerlo viable, con una propuesta que permita avanzar en tiempos razonables y dentro de la realidad fiscal del país.
El dirigente sostuvo que la ruta no debe quedarse en anuncios. Aseguró que el diseño debe permitir un transporte de pasajeros compatible con el transporte de carga para que sea rentable y con un menor tiempo de viaje. «no solamente no se realizó la licitación, sino que la consultoría, que costaba catorce mil millones de pesos, se ingresó en enero de este año», y añadió que hubo cuatro años en que eso quedó solo en anuncios. También señaló que la ruta hacia Quillota, Calera y La Cruz avanzó prácticamente nulo en los últimos cuatro años, y no fue financiada como había prometido en años anteriores al gobierno de Boric.
Según Longton, la deteriorada situación fiscal del gobierno obliga a hacer ajustes, pero sin desatender prioridades. En ese contexto, defendió avanzar con seriedad y dejar atrás la lógica de anuncios para concentrarse en proyectos que realmente se ejecuten, especialmente en regiones donde la conectividad sigue siendo una deuda pendiente.
