Pila Norte del Puente Chacao alcanza 98% de avance y el MOP asegura que la megaobra va al día para su entrega en 2028 El Gobierno descartó nuevos sobrecostos para la mayor obra pública que se haya ejecutado en el país. Con los tres gigantescos soportes cerca de 100%, el consorcio a cargo está activando una compleja logística internacional para iniciar ahora la fase de montaje de los cables de suspensión.
Noticias destacadas Con una inversión que supera $ 1,04 billón (millón de millones), el proyecto para la construcción de un puente sobre el Canal de Chacao, la megaobra de infraestructura más ambiciosa que se haya ejecutado en el país, se prepara para dar un salto cualitativo. A punto de terminar de consolidar sus gigantescos soportes verticales -las denominadas “pilas”-, la iniciativa está entrando ahora a la fase de suspensión, que comprende la conexión aérea mediante enormes cables de acero para unir definitivamente a la Isla Grande de Chiloé con el continente.
Autoridades sectoriales y líderes del consorcio constructor ratificaron que el cronograma técnico y financiero marcha según lo que estaba estipulado, fijando la inauguración de la obra para el 16 de octubre de 2028. En este contexto, según el último informe del Ministerio de Obras Públicas (MOP) del 4 de mayo, el puente registra actualmente un avance global del 64,8%.
Con esto, el Gobierno busca despejar dudas en el mercado sobre eventuales retrasos o incrementos presupuestarios. Hito a 200 metros de altura La atención ingenieril está puesta ahora en la Pila Norte (200 metros de altura sobre el nivel mar), que ya registra un 98% de avance.
Tras el penúltimo vertimiento de hormigón de su viga travesaño superior, se proyecta que en unas tres semanas más concluya la etapa de hormigón de esta torre. El progreso es generalizado: la Pila Central, de 179 metros de altura, anota un 92% de avance, mientras que la Pila Sur, con sus 155 metros de altura máxima, llega al 95%.