Exministros y expertos cierran filas por Puerto San Antonio y advierten que postergarlo pondría a Chile “al límite” Para los especialistas, el proyecto del Puerto Exterior es clave para evitar congestión logística, mantener la competitividad y sostener la posición del país en las rutas internacionales. Noticias destacadas Hace algunos meses, el presidente de la Compañía Sudamericana de Vapores, Óscar Hasbún, había planteado que para Chile era más rentable postergar el desarrollo del Puerto Exterior de San Antonio.
En cambio, propuso potenciar y ampliar los puertos a lo largo del país, argumentando que tiene más sentido desarrollar infraestructura cerca de los distintos centros de producción que exporta Chile. Ahora, al parecer, el gobierno de José Antonio Kast tendría prioridades similares.
Tal como publicó Diario Financiero, el ministro de Transportes, Louis de Grange, deslizó en una reunión con exautoridades y representantes de la industria que, pese a la importancia del Puerto Exterior, el Ejecutivo pondría mayor foco en la ampliación del Puerto de Valparaíso, entre otros motivos, por restricciones de financiamiento. Según trascendió, desde el Gobierno también se habría transmitido que, más que concentrar una gran inversión en un solo terminal, la estrategia podría apuntar a distribuir los recursos y potenciar distintos puertos del país.
En ese escenario, comenzaron a surgir dudas respecto de si realmente es necesario avanzar con el Puerto Exterior de San Antonio. Y tanto exautoridades como expertos coinciden en una respuesta: que es necesario y urgente.
Gloria Hutt, exministra de Transportes. Juan Carlos Muñoz, exministro de Transportes.