CGE, la distribuidora eléctrica que tiene concesión desde Arica y Parinacota hasta La Araucanía, reporta que en 2025 hubo 362 postes chocados en la región y más de 241.000 clientes afectados. En su zona de concesión se registraron 3.685 accidentes con daño a infraestructura eléctrica durante todo el año, un récord que supera los 3.575 de 2024.
Cuando CGE habla de "accidentes con destrucción de infraestructura eléctrica" se refiere a choques que dañan postes, transformadores o cables, es decir, elementos que permiten llevar la electricidad a tu casa o empresa. La cifra de 3.685 equivale a un promedio de 10 incidentes por día y dejó, a lo largo de la zona de concesión, a 2.816.118 clientes sin suministro en algún momento de 2025.
Si tienes grupos electrógenos, alimentos en la nevera o equipos médicos en casa, estos choques te afectan directo, porque provocan cortes de horas o días. Para negocios pequeños significa pérdida de ventas y para servicios críticos, como salud, mayor riesgo operativo. Además, reconstruir postes y transformadores demanda cuadrillas, materiales y tiempo, lo que prolonga las interrupciones.
Qué dice la empresa Víctor Balbontín, director de operaciones de CGE, señaló que el problema se ha agravado y que las campañas de concientización no han sido suficientes. Hizo un llamado a la conducción segura, porque la mayoría de estos daños se deben a choques por conducción temeraria o exceso de velocidad.
Perspectiva y medidas posibles Las soluciones combinan prevención y obras. En lo preventivo, fiscalización de velocidad y campañas focalizadas en puntos críticos ayudan a bajar choques. En lo estructural, proteger postes con barreras, elevar o enterrar líneas reduce la vulnerabilidad, aunque enterrar cableado es mucho más caro y lleva años. También requiere coordinación entre las distribuidoras, la autoridad regional y fondos para emergencias.
Nota sobre la fuente El balance de CGE menciona que la reconstrucción "demora entre seis" pero el texto original está cortado y no especifica el período completo. Tampoco hay desglose público en esta nota sobre cuántos de los 3.685 accidentes ocurrieron por rutas específicas o en horas punta.
Contexto político Como informamos en otra nota, el gobierno en transición ha priorizado planes de emergencia y reprogramación fiscal para responder a desastres y eventos extraordinarios. Esa coordinación será clave si se requiere financiar refuerzos de infraestructura eléctrica en zonas con alta siniestralidad vehicular.
En resumen, el récord de accidentes no es solo un dato técnico, es una señal clara de que la seguridad vial y la protección de la infraestructura eléctrica están conectadas. Para evitar que vuelvas a quedarte sin luz, la solución pasa por legislar mejor, fiscalizar más y desplegar obras que hagan la red menos frágil.
