Grandes filas y aglomeraciones en horario peak: ¿por qué Metro tiene pocas boleterías habilitadas? Al complejo escenario de fallas de escaleras mecánicas y ascensores, el bajo número de cajas de atención disponibles también molesta a un número no menor de usuarios que se resisten a un proceso de modernización que no ha sido del todo bien recibido.
Durante 2025, Metro registró 660.987.016 viajes, lo que equivale a un promedio diario de 1.810.923 desplazamientos. Esta cifra aumenta en días laborales, transportando en promedio 2,2 millones de pasajeros.
Este uso diario genera desgastes en los equipos, como por ejemplo, ascensores y escaleras mecánicas, muchas de las cuales presentan fallas a diario en las distintas líneas de Metro. Otro problema denunciado por diferentes usuarios, sobre todo a través de redes sociales, dice relación con el nuevo sistema Pago Ágil, el que muchas veces no permite realizar correctamente el pago, así como la existencia de cobros duplicados.
Ariel López, ingeniero en Transporte y Tránsito de la Universidad Tecnológica Metropolitana (UTEM) y magíster en Urbanismo de la Universidad de Chile, revela una nueva complejidad presente en el transporte subterráneo de la capital. Se trata de la poca disponibilidad de boleterías.
No es extraño encontrarse con una de siete disponibles, dice. “En promedio una persona espera 24 segundos en una fila”, indica López.