El panorama Latinoamericano para la industria aérea: Chile aún no recupera el número de rutas del 2019 Según cifras de la Iata, Chile tiene 11 rutas menos que el año previo a la pandemia. El organismo cree que Chile, que concentra una gran demanda en el verano, debe crecer en la temporada de otoño e invierno.
La evaluación del escenario en Chile de la industria de líneas aéreas ha sido positiva. Desde distintos actores han destacado en el encuentro anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) la estabilidad de los impuestos, versus otros países que han impulsado nuevos políticas que dificultan el crecimiento como es el caso de Perú y Brasil.
El vicepresidente regional de Iata para América Latina y el Caribe, Peter Cerda, destacó que han tenido buenas conversaciones con el gobierno chileno, y que el país es “un país sumamente libre de transporte aéreo. Es un país donde los pocos países en los que el ciudadano viaja por lo menos una vez por cápita”.
De esta forma, declaró: “Queremos seguir creciendo y traer más conectividad al país con un buen marco regulatorio”. De acuerdo a los números de Iata, los arribos internacionales suman 6 millones, de los cuales 2,3 millones corresponden a viajes aéreos.
Con esto, Chile se posiciona en el octavo lugar de las Américas, y el quinto sólo considerando América Latina. El país supera a otros como Perú, Uruguay y Guatemala, pero lo anteceden Estados Unidos, México, Canadá, Brasil, República Dominicana, Argentina y Colombia.